Calentadores de motos sobre combustible liquido.

La idea de calentar un módulo residencial de autocaravanas con la ayuda de calentadores de combustible líquido siempre tuvo un lugar para estar. Estos sistemas tienen amplias oportunidades y son suficientemente competitivos con los sistemas de calefacción de gas. Examinemos las ventajas y desventajas de tales sistemas.

Como ejemplo de los sistemas de calefacción de combustible líquido, considere dos sistemas populares de las marcas globales competidoras Webasto y Eberspächer. Ambas compañías producen varios precalentadores de gasolina y diesel para automóviles, camiones, barcos, yates y, por supuesto, autocaravanas. El refrigerante en los sistemas puede ser líquido (anticongelante) y aire.

El sistema de calefacción se monta debajo del piso de la caravana, lo que ahorra el espacio interno del módulo de vivienda. El sistema completo incluye una caldera de agua y la posibilidad de calentar el motor.

Hasta hace poco, el ruido de estos sistemas era lo suficientemente ruidoso cuando se trataba de un olor desagradable. No olvide que el gas envasado comprimido se quema mejor que el combustible diesel (ya que es más combustible químicamente inerte que el gas).

Una de las ventajas de los sistemas es la versatilidad y disponibilidad de los combustibles líquidos. Además, existen diferentes estándares y estándares técnicos para equipos de gas en diferentes países, lo que reduce la comodidad en su uso.

También importante papel desempeñado por la naturaleza de usos múltiples de los calentadores en combustible líquido. El sistema puede funcionar como un precalentador normal del motor a una temperatura negativa, y también puede calentar el módulo de vida y el agua de la caravana.

De los calentadores que utilizan líquido (anticongelante) como portadores de calor, se pueden observar Hydronic D5W de Eberspächer y Termo Top C de Webasto. Estos sistemas están conectados al sistema de recirculación de refrigerante en el motor de la casa rodante. Por lo tanto, al arrancar el sistema de calefacción, el motor primero se calienta y luego el compartimiento residencial de la autocaravana. Estos sistemas son muy progresivos y están libres de desventajas como el ruido durante la operación y los olores desagradables.

Mira el video: Calentador anafe a combustible líquido - Portable stove to liquid fuel - Fogão combustível líquido (Febrero 2020).

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